Disjoncteur de protection moteur Hot Sale série Elv_M

Informations de base

Modèle NON.	Série ELV_-M
Type d'électricité	CA
Nombre de Pôle	3
Phase	3
Taper	Contacteurs ca
Standard	CEI60947-2
Approbations	CE
Tension d'isolation nominale Ui	690V
Tension nominale de fonctionnement Ue	230/240,400/415
Tension nominale de tenue aux impulsions Uimp	8
Durée de vie électrique en AC-3 (fois)	10000
Durée de vie mécanique (temps)	20000
Altitude de fonctionnement maximale (mètres)	Moins de 2000
Forfait transport	Carton
spécification	petit
Marque déposée	CHOIX
Origine	Zhejiang, Chine
Capacité de production	10000 pièces/mois

Description du produit

ApplicationLes disjoncteurs de protection moteur de la série ELV_-M sont principalement utilisés pour la protection contre les surcharges et les courts-circuits du moteur en courant alternatif 50/60 Hz, jusqu'à 660 V, 0,1-80 A, comme démarreur pleine tension et coupent le moteur, sous la charge AC3 ou pour la protection contre les surcharges et les courts-circuits du circuit et de l'équipement d'alimentation dans le réseau de distribution d'énergie.

Caractéristiques
Taper			230/240V						400/415V			440V			500V				690V
ELV2-M			suis			g			suis	g		suis	g		suis		g		suis	g
	UN		UN			UN			UN	UN		UN	UN		UN		UN		UN	UN
01-06	0,1-1,6		-			-			-	-		-	-		-		-		-	-
07	2.5		-			-			-	-		-	-		-		-		16	20
08	4		-			-			-	-		-	-		-		-		25	32
dix	6.3		-			-			-	-		50	63		50		63		32	40
14	dix		-			-			-	-		50	63		50		63		32	40
16	14		-			-			63	80		50	63		50		63		40	50
20	18		-			-			63	80		50	63		50		63		40	50
21	23		80			100			80	100		63	80		50		63		40	50
22	25		80			100			80	100		63	80		50		63		40	50
32	32		80			100			80	100		63	80		50		63		40	50
Performances de fonctionnement pour disjoncteur de protection moteur
Numéro de série.		Courant nominal Inm(A)					Fréquence du cycle de fonctionnement(temps/h)				Durée de vie électrique du cycle de fonctionnement (temps)			Durée de vie mécanique (temps)				Globalement (fois)
1		ELV2-M					120				2000			10000				12000
2		ELV3-M					120				2000			10000				12000
Caractéristiques d'équilibre de surcharge
Étape non.		Courant de test(A)					Situation de départ				Temps limité					Résultat pré-engagement		Température ambiante
1		1.05					Etat froid				t≥2h					sans voyage		20ºC±2ºC
2		1.2					État chaud (le courant augmente régulièrement jusqu'à une valeur xe après l'étape 1)				t<2h					voyage		20ºC±2ºC
3		1.5					Il démarre après l'équilibre thermique du courant de 1,0 In.				Déclenchement 10A t<2minGrade10 t<4min					Triptrip		20ºC±2ºC
4		7.2					Etat froid				Déclenchement 10A 2s					voyage voyage		20ºC±2ºC
Caractéristiques de non-équilibrage de surcharge
Étape non.		Courant de test(A)						Situation de départ			Temps limité					Résultat pré-engagement		Température ambiante
		Biphasé		Troisième phase
1		1.0			0,9			Etat froid			T≥2h					sans voyage		20ºC±2ºC
2		1.15			0			État chaud (le courant augmente régulièrement jusqu'à une valeur fixe après l'étape 1)			T<2h					voyage		20ºC±2ºC